Se podría decir que el Chevrolet de bloque pequeño fue una obra de arte. En su debut en 1955, el motor de 575 libras desplazaba 265 pulgadas cúbicas. Resultó muy ligero para las normas de 1955, particularmente para los V8, pesando 41 libras menos que el propio motor Chevrolet de seis cilindros .

Estimados amigos de AutoClasico, a continuación les presento una investigación sobre el desarrollo del vehículo motorizado entre los años 1478 a 1886 que, gracias a las actuales redes electrónicas, he podido realizar y son parte de los apuntes del Diplomado en Rescate, Restauración y Conservación de Vehículos Antiguos que estamos impartiendo la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección, A. C. - FMAAC y la Universidad del Valle de México en su campus Tlalpan.

Después de que Michelín adquiriera Citroën en 1934, su objetivo principal era hacerla rentable después de que, poco tiempo antes, hubiera dado todo con el desarrollo del Traction Avant. Pierre Michelin, hijo de Edouard Michelin, y Pierre Boulanger, un colega de confianza, pidieron a su departamento de diseño los primeros esbozos de un auto popular que fuera además de sencillo y económico, cómodo y capaz de circular tanto en carreteras como a través de campiñas con una delicadeza tal, que pudiera llevar una canasta de huevos sin que uno sólo de éstos llegara estrellado a su destino final.

General Motors realizó investigaciones sobre la viabilidad de los motores de turbina de gas en los automóviles en la década de 1930. No fue sino hasta la década de 1950 que se comenzó a construir un motor real, con Emmett Conklin como líder el proyecto.

En este espacio y en diferentes foros hemos discutido el tema de la adecuada identificación de los autos clásicos, antiguos o de colección. En las participaciones del artículo “Los mejores 10 consejos para la restauración de tu auto”, se incluyo valiosa información documentada por la Federación Mexicana de Automóviles Antiguos y de Colección A.C. Esta información la hemos reproducido he incluido en este artículo como referencia documental avalada por la Federación Internacional de Vehículos Antiguos FIVA.

Estrenamos nuestra sección ¿Que hay de nuevo? en la que podrás dar seguimiento a los autos, motos y refacciones que se publican, así como enterarte de los comentarios en nuestros artículos y la actividad en los foros. ¡No te la pierdas!

En la pasada posada del Club Mopar Muscle Monterrey se organizó una colecta de juguetes la cual fue entregada el pasado 20 de diciembre a la casa hogar Arco Iris de Jesús...

El pasado 4 de diciembre el Club Mopar Muscle Monterrey celebró su posada navideña en el Museo del Auto y del Transporte de Monterrey. Para la reunión se organizó un Moparton para juntar juguetes para una casa hogar.

Si bien la restauración de autos es una actividad muy emocionante, debes saber como evaluar el estado de tu vehículo y luego establecer el nivel de restauración que realizarás. Hay 4 niveles de restauración para un auto, cada uno aplica de manera individual en función del tipo de proyecto, presupuesto y finalidad. Estos son los 10 mejores consejos para los aficionados a los autos clásicos que quieran revertir los efectos del paso del tiempo en sus vehículos...

El Club Minimaniacos Monterrey celebra su 5º aniversario y para festejarlo pondrá en exhibición 6 de sus autos en el Museo del Auto y del Transporte de Monterrey a partir del 6 de noviembre. Los autos estarán en exhibición hasta el día 30 de noviembre...

Muchos creen que por el hecho de tener un automóvil antiguo consideran que tienen una verdadera pieza de colección en su garaje. Pero no por tener varias décadas de antigüedad, o por ser de una marca en particular, podemos decir que tenemos una joya de colección...