Y bien, aqui comienza lo bueno. Se empezó a raspar la pintura de toda la carrocería, desmontar las salpicaderas y el cofre para trabajar en ellos por separado y tambien las puertas. Lo primero que se hizo fue raspar los faldones traseros, y descubrimos que estaban bastante dañados, sobre todo el del lado derecho. De la tapa de la cajuela ni hablar, la ultima vez que intentaron componerla, solo aplicaron pasta a discreción en esta pieza por que estaba desfazada y con ello intentaron emparejar las lineas, grave error. Estribos muy dañados, drenajes del parabrisas (no se si este sea el termino correcto) bastante podridos. En fin, mejor publico las fotos para que se den cuenta.
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