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3 Consejos para reparar el sistema de frenos de tu auto

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La reparación de los frenos de los autos antiguos puede ser diferente a un trabajo de reparación de un vehículo más moderno. Simplemente en virtud de la antigüedad del auto puede ser un poco difícil de trabajar en calidad de aficionado. No porque sean más complejos o difíciles de entender, de hecho, los coches antiguos tienden a ser mucho más simples en diseño que los vehículos modernos. El trabajo de reparación en los vehículos más viejos simplemente presenta su propio conjunto de desafíos. Mencionaremos algunas sugerencias a considerar antes de trabajar con el sistema de frenos de un auto antiguo:

1. Tener una visión - Antes de efectuar cualquier trabajo en un coche antiguo, debes tener una visión clara de lo que quieres hacer con el vehículo. Algunos propietarios consideran muy importante para mantener sus vehículos en estado original, o lo más cerca posible a las condiciones originales. Otros conductores prefieren modificar su vehículo con el fin de adaptarlos a los estándares modernos. El mantener un vehículo clásico en su condición de equipo original tiende a proteger su valor, sin embargo los componentes de adaptación modernos tienden a ofrecer ventajas en seguridad y durabilidad. Esto es particularmente cierto en los componentes del sistema de frenos. Componentes y diseños que fueron de vanguardia en los años 60 y 70 son mediocres para los estándares modernos. Actualizar o adaptar algunos de los componentes es una buena opción para la mayoría de los conductores que no tienen la intención de mostrar sus vehículos. De esta manera se pueden aprovechar las nuevas tecnologías y seguir disfrutando de la nostalgia de los autos.

2. Si no está averiado, también puedes repararlo – Hay una cosa que todos los coches antiguos tienen en común: ¡son viejos! Eso es lo que los convierte en clásicos. Eso también es algo que debe tenerse en cuenta al trabajar en un coche clásico. Cada vez que un coche antiguo necesita una reparación debe ser visto como una oportunidad para comprobar y reemplazar o reparar otros componentes dentro del mismo sistema. Esto es especialmente cierto en los componentes del sistema de frenos. Siempre debes tener en cuenta que una reparación en particular puede afectar a otras partes del sistema de frenos. Por ejemplo, muchos propietarios de automóviles clásicos al reemplazar los cilindros maestros desgastados encuentran que una vez que se instala un cilindro maestro nuevo la presión hidráulica se incrementa en el sistema de frenos y esto puede provocar que el envejecimiento en los sellos del pistón produzcan fugas, o las líneas de hidráulicas viejas empiecen a hincharse o, aún peor, se rompan.

3. La seguridad es primero - La primera cosa en la mente de todos los conductores deben ser siempre la seguridad. Especialmente para el propietario de un vehículo antiguo que mueve su auto con regularidad o en condiciones climáticas adversas, cualquier reparación en el sistema de frenos debe ser acompañada de una buena dosis de revisión acerca de lo que se puede hacer para hacer el coche más seguro. La verdad del asunto es que, aunque los “muscle cars” son realmente geniales, a veces no se desempeñan igual que los coches modernos en áreas claves. El frenado es uno de los peores delincuentes en esta categoría. Si estás haciendo trabajo de reparación en los frenos debes hacer algunas investigaciones sobre las actualizaciones de seguridad relacionadas con las que puedas tomar ventaja.

Fuente: http://www.autos.com/

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