 1955 Cadillac Die Valkyrie Concept CarBrooks Stevens es uno de los grandes maestros del diseño industrial de Estados Unidos. Practicó el diseño de la misma manera que sus contemporáneos como Raymond Loewy y John Vassos, y diseñó productos, máquinas y logotipos en prácticamente cualquier industria, acumulando una enorme y diversa colección.  1956 Buick Centurion Concept CarEl Centurion, un espectacular coupé para cuatro pasajeros con carrocería de fibra de vidrio y techo de cristal, estaba equipado con una cámara de televisión en el maletero. Un receptor en el panel de instrumentos mostraba las imágenes de la cámara, con lo que el espejo retrovisor quedaba obsoleto. La cámara estaba montada en un cono de cola inspirado en un avión de combate, un tema recurrente en los concept cars de los años 50. Un motor V-9 de 325 caballos proporcionaba el empuje. El Centurion ahora es propiedad del Museo Sloan.  Automóvil conceptual Chrysler "Plainsman" de 1956Bautizado como Plainsman, el Plymouth con su pesado cuero de vaca y su temática del Oeste se propuso mostrar el futuro de los vehículos familiares para la familia estadounidense. Este concepto de Plymouth es extraño porque toma prestados algunos diseños de producción de las distintas marcas Chrysler. Los faros delanteros son similares, pero diferentes, al diseño de producción del Plymouth. La forma de la parrilla es similar a la del Chrysler Windsor de 1955. Los faros traseros son similares a los que se utilizaron en el Chrysler 300-C de 1957.  1952 Socema Gregoire concepto de turbinaEn octubre de 1952, los visitantes del Salón del Automóvil de París descubrieron un sorprendente automóvil cuya carrocería bien formada ocultaba una turbina de gas. En aquella época, la industria aeronáutica estaba desarrollando diseños y programas de construcción de turborreactores y turbohélices. La S.O.C.E.M.A (Sociedad de Construcciones y Equipos Mecánicos para la Aviación) expuso varios motores en el salón de la aviación de 1949.  1952 Packard "Pacifica" Concept CarEn 1952, la revista “Saga” convocó un concurso para el diseño de un concept car. Este diseño de Packard ganó el concurso y apareció en la portada de la revista, pero Packard nunca lo llevó a cabo. Este exigente diseño se encargó en 2001, y su característica principal era su techo rígido retráctil, lo que lo convertía en un coche único en su tipo.  Volga "Atom" ¡Proyecto secreto soviético!En 1965 los diseñadores soviéticos presentaron un prototipo del "Volga-Atom" basado en el GAZ-21 Volga, fabricado en aquella época por la Fábrica de Automóviles de Gorki. Se cuenta que el Volga Atom tenía un motor de cuatro cilindros que utilizaba uranio 235 enriquecido y que incluso fue probado con éxito en la ciudad rusa de Severomorsk. Sin embargo, dado que no existen pruebas documentales que respalden estas afirmaciones, lo más probable es que se trate de un mito.  El T-Bird experimental de Ford con turbinaHan pasado más de 110 años desde que el primer automóvil fabricado en serie llegó a las carreteras y la mayoría de los coches siguen funcionando con motores de pistón. Pero los fabricantes de automóviles han experimentado con todo tipo de soluciones en el pasado, incluidas las turbinas de gas de los aviones.  1968 Chevrolet Astro II ExperimentalEl Astro II fue diseñado en colaboración entre GM Design y GM Research como prototipo para posibles vehículos Corvette de motor central de producción de la década de 1970. El vehículo de pruebas tenía un bastidor central de acero soldado, un radiador montado en la parte trasera y un motor V8 Mark IV que impulsaba las ruedas traseras a través de un transeje de 2 velocidades.  1963 Chrysler TyphoonEste automóvil conceptual Chrysler de 1963 para 2 pasajeros se llamó "Typhoon" y la esencia del diseño se usó en los automóviles Chrysler Turbine de 4 pasajeros. El diseño fue de Charles Mashigan, dirigido por Elwood Engel. Era "retro futurista", tomado de los conceptos de estilo avanzados de Ford de la década de 1950.  Chrysler de Turbina 1963El coche a turbina de Chrysler fue el programa de pruebas más grande en vehículos de pasajeros propulsados por una turbina  Ford Seattle-ite XXI, Auto de ConceptoLa libertad ilimitada para especular es la clave para un estilo progresista.  1961 Ford Gyron Concept CarCaracterizado principalmente por tener una idea futurista, contaba con una rueda delantera y otra en la parte posterior como una motocicleta  Ford Nucleon 1958Ford Motor Company, empresa multinacional estadounidense, diseñó un automóvil en 1958 caracterizado por tener un reactor nuclear de fisión.  Autos de concepto Chrysler 1951 K-310 y 1952 C-200El K310 fue construido como un experimento y un estudio de estilo avanzado, el coche K-310 fue diseñado completamente en Detroit por la División de Ingeniería de la Corporación Chrysler.  1951 Buick LeSabre ConceptEl primer coche de ensueño de la posguerra construido por General Motor fue el LeSabre, presentado en diciembre de 1950.  1956-1957 Chrysler Dart / Diablo Hemi¿Puede un coche de concepto ser el “Best of Show” en Pebble Beach?  Plymouth XNR 1960Hay suficientes historias de "lo que pudo haber sido" alrededor de Detroit como para llenar una fábrica, y la historia del Plymouth RNX es una de las más curiosas.  General Motors FirebirdLos coches de concepto Firebird fueron una serie de tres autos diseñados por Harley Earl y construidos por General Motors para los autoshow de Montana de 1953, 1956 y 1959. |
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