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En 1934, Auburn Automobile Co. continuó sufriendo pérdidas significativas cuando Harold T. Ames, vicepresidente ejecutivo de Auburn y presidente de Duesenberg, creyó que el desarrollo de una línea Auburn completamente nueva podría devolver la rentabilidad a la empresa. La tarea del cambio de imagen y estilo la asignó a Gordon Buehrig, con un presupuesto total de solo $50,000 USD. Después de mudarse a Auburn, Indiana desde Indianápolis, donde había estado trabajando en un nuevo concepto 'Baby Duesenberg' (Cord 810), Buehrig comenzó el proyecto en febrero de 1934. Sorprendentemente, la producción del nuevo modelo Auburn comenzó solo cuatro meses después. Las dos primeras series presentadas al público fueron los modelos Auburn 653 Six y 851 Eight Standard.

El estilo se actualizó con una parrilla inclinada exclusiva, un cofre más grande con persianas estilo tablero de ajedrez y guardabarros delanteros en forma de pontón. Los folletos y anuncios de ventas de la época describían al Auburn reformado como "Exclusivo-Distintivo-Individual", y fue apreciado por estrellas de Hollywood como Mary Astor y George Murphy, quienes conducían Auburns de 1935.

Fuente:

  • https://www.historics.co.uk/: 1935 Auburn Phaeton 653 Cabriolet
    https://www.historics.co.uk/buying/auctions/2023-05-27/cars/ref-1-1935-auburn-phaeton-653-cabriolet-dg/

  • 1935 Auburn Phaeton 653 Cabriolet |
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