• GMC PICK UP 1953

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La verdad es que creo estar un poco loco..., ya que tenía una obsesión por quitarle el óxido en toda la carrocería. Me fuí al extremo de quitarle la concha interior de la ventana tracera para removerlo. Además aproveché para intalarle una membrana antiacústica Dynamat. Le puse al techo de la cabina y a la concha; claro que antes de eso tuve que fondear las piezas.
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Lista de Comentarios
    • Rene Saucedo
    • Rene Saucedo - viernes 3 de Junio de 2011
      Ricardo, TE FELICITO!!! se ve que has trabajado mucho en esa camioneta, la verdad si me puedo imaginar la cantidad de horas dedicadas a este proyecto ( también tengo los míos) y se bien que les invierte mucho dinero y tiempo!!! que generalmente es lo que nos falta cuando nosotros mismo hacemos el trabajo, espero poder ver mas avances de tu proyecto pronto. Nuevamente felicidades!!!! PD. yo también se que se siente descubrir una inmensa cantidad de oxido, te dan ganas de renunciar pero se necesita determinación y AMOR!!! Saludos
    • israel soto
    • israel soto - lunes 6 de Junio de 2011
      Hola amigio muy buen trabajo te aventast! Felicidades!! mucha dedicacion, estoy al pendiente d mas fotos! tngo una duda, con el booster por debajo de la cabina como conectas el pedal a este?? y para colpe o agua esta protegido? quiero hacer esa conversion en mi carro, gracias!!!
    • jose cruz cervantes
    • jose cruz cervantes - viernes 26 de Agosto de 2011
      que tal ricardo muchas felicidades por tu proyecto y tu empeño en lo que estas haciendo yo tambien tengo una camioneta como la tuya solo que caja larga y mi pregunta es si tu sabes que se le pone a la lamina cuando esta completamente raspada para fondear se le pone solo el fondo u otro material de antemano gracias por tu atencion.
    • Omar Prz
    • Omar Prz - viernes 6 de Enero de 2012
      Sr. Molina. ¿Y dice que es su primera restauración? la verdad es que no se le cree. Me encanta su atención a los detalles. Y la manera que tiene para solucionar los problemas. La verdad es que su camioneta no se veía tan mal como los coches que cada uno adquiere y que luego cuando se "pelan" aparecen montones de óxido por dondequiera. Mis totales felicitaciones por llevar a cabo ese proyecto y sobretodo por llevarlo aún más allá. Mi proyecto esta detenido, pero mi plan es comenzarlo este año. Gracias a su historial gráfico y a sus explicaciones detalladas, me da una mejor idea de como pedir mi restauración. Lamentablemente no a todos se nos da eso de meterse en los coches (por falta de tiempo o de conocimiento) pero usted lo ha ido superando. Le deseo de corazón que su proyecto termine satisfactoriamente y por supuesto que todos los socios esperamos más fotografías.
    • hugo de la rosa
    • hugo de la rosa - martes 7 de Febrero de 2012
      que tal amigo felicidades por tu pick up, tengo una dudda donde puedo conseguir las serchas que van en el piso de la batea, estoy reparando una chevrolet apache 59, y quiero dejarle el piso de madera, por su atencion gracias
    • Ebodio Preciado
    • Ebodio Preciado - lunes 2 de Enero de 2012
      Hola Quiero preguntarte si puedes, yo empeze a restaurar una chev. pick up 51 y veo que es mas o menos igual a la tuya, y tiene cambiado las puntas del chasis delantero de chev. caprice, a la tuya tambien le cambiaste las puntas del chasis? y si es una buena opcion muchas gracias de antemanoy te felicito portu proyecto e informacion
    • JAIME DOMINGUEZ
    • JAIME DOMINGUEZ - domingo 7 de Octubre de 2012
      Ricardo, te felicito, estaba tratando de leer todo el proceso de tu restauracion y deberas te reconozco la pasion y la paciencia con la que estas trabajando, si ya le has avanzado sube mas fotos. Yo tambien estoy restaurando una Dodge 1939 y tambien le estoy poniendo creatividad propia, ademas ya me hice a la idea de que sera mucho tiempo el que le debo dedicar, pero como tu, no me apura porque quiero dejarla casi de exhibicion, oye, donde conseguiste el aislante? ese mismo tambien sirve para la pared de fuego? Saludos y sigue echandole ganas.
    • JAIME DOMINGUEZ
    • JAIME DOMINGUEZ - domingo 7 de Octubre de 2012
      Ricardo, donde enconstraste las calcamonias para restaurar los indicadores del tablero, las de mi Dodge no se ven nada, inclusive necesito las agujas, si funcionan, pero ya estan de mirame y no me toques.
    • Francisco Avilés
    • Francisco Avilés - martes 23 de Febrero de 2016
      Quiero felicitarte Ricardo por tu trabajo que no dudó a sido exaustivo, felicitarte tanbien ya que incluyes a tu hijo en la restauración para que le vaya agarrando amor a la camioneta, una pregunta Ricardo tengo una camioneta Chevy 51 y la estoy sentando en el chasis de una cheyene 91 tengo un poco de dificultades para para el frente y al cabina apenas me da el motor tú crees que sea posible esta adaptación en una cheyene? Y otra pregunta las ruedas como que tienden a quedar un poco por afuerita de los guardafangos que sugerirías aquí para que queden por dentro, gracias por tu ayuda y felicidades nuevamente
    • Eduardo González
    • Eduardo González - martes 21 de Agosto de 2018
      Hola disculpa tienes los instrumentos: velocímetro y marcador de gasolina de ésta camioneta en venta, estoy interesado, gracias!
    • Eduardo González
    • Eduardo González - martes 21 de Agosto de 2018
      Hola disculpa tienes los instrumentos: velocímetro y marcador de gasolina de ésta camioneta en venta, estoy interesado, gracias!
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