Graham-Paige 1928

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En 1928 este auto viajó de Acapulco a San Antonio Texas, ida y vuelta consumiendo 505 litros de gasolina (7.3 kilómetros por litro). Verificado por la Comisión Nacional de Caminos. El viaje fue patrocinado por Deluxe Motors.

El nombre de Graham viene de sus fundadores los hermanos Graham, Joseph, Robert y Ray, quienes compraron a mediados de 1927 la vieja fábrica de Paige, de ahí viene la denominación Graham-Paige. A partir de 1931 todos los modelos ya no se llamaron Grahan-Paige sino únicamente Graham. Esta marca quebró en 1938.

Durante el primer año de producción (1927) se vendieron 78.000 unidades, cifra bastante alta para aquel entonces. Los Graham-Paige se caracterizaban por tener caja “Twin Top” y frenos delanteros hidráulicos.

La línea completa que se ofrecía a la clientela estaba integrada por tres modelos con motor de 6 cilindros y dos de 8 cilindros, el mayor era el 835 que tenía una distancia entre ejes de 11 pies 5 pulgadas y un motor de 5.3 litros.

Actualmente hay muy pocos Graham-Paige porque la marca tuvo varios fracasos. El último fue el modelo Hollywood de 1940 que utilizó la carrocería del Cord. Culminada la Segunda Guerra Mundial, la empresa se unió a la Henry J. Kaiser y se construyó el Kaiser and Frazer, y finalmente desapareció.

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